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对主营业务为邮政、电信、现代服务和生活服务业的纳税人，按进项税额加计10%抵减应纳税额，政策实施期限暂定截至2021年底。确保所有行业税负只减不增。杨默如在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，运输行业是首批“营改增”行业，此前旅客运输虽然归入应纳增值税的项目，却不能作为进项税额抵扣，不利于人力成本与货运成本同等地抵扣相应增值税。国务院常务会议这项规定，不仅增加了纳税人在差旅方面的进项税额抵扣权限，而且打通了旅客运输与其他行业之间的增值税抵扣链条。

沃尔特斯则表示，总统对于目前全球针对美国不公平的关税感到沮丧，这的确不是秘密。他要求他的团队想办法来改善这种状况，以鼓励其他国家降低关税，因为“现行体制对于美国而言没有什么谈判资本，对于其他国家而言没有什么谈判动力”。不过必须指出的是，WTO是美国在二战之后一手建立的。周世俭称，二战后，为稳定世界格局，避免出现胡佛政府时代《斯穆特-霍利关税法》类的乱政以及经济大萧条，在政治上全球成立了联合国，在经济上则成立了三大机构：世界银行、国际货币基金组织（IMF）以及WTO的前身GATT，三大机构分别旨在扶贫、救急和降关税。

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今日（12月11日），《每日经济新闻》记者就嘉美包装IPO事宜致电该公司公开电话，但电话无人接听。责任编辑：刘琛 SF011福克斯新闻特朗普警告通用汽车：关闭工厂后将不会“得到优待”特朗普周四对通用汽车首席执行官玛丽-巴拉（Mary Barra）表示了不满，称她“令人讨厌”，并表示，这家汽车制造商在未来将不会“得到优待”。

基于协鑫新能源年初至今股价已跌约50%，相信风险回报吸引，该行决定将协鑫新能源评级由“中性”升至“跑赢大市”，该行下调其2018至2020年每股盈测2%至8%，目标价由0.6元下调至0.5元，以反映新产能减少，不过集团去杠杆化节省财务成本，及补贴收入可抵销部份负面影响。

如果特勤局等负责重大事件安保工作的政府部门继续受政府“停摆”影响，可能会导致安保漏洞，出现安全威胁事件，那么政府将立即重开。四，新晋民主党议员担心影响未来选情众议院中有23名民主党议员是2016年新加入的。随着政府“停摆”继续，他们可能会担心自己未来难以获得选民支持，威胁自己的选情，从而动摇立场。